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Wie aus gut unterrichteten Kreisen zu erfahren war, denkt Norbert Hansen darüber nach, sein Geschäfts- und Gewerkschaftsmodell beim Patentamt schützen zu lassen. Dabei tauchte die Frage auf, ob er und seine Fähigkeiten eine Marke, ein Patent oder ein Gemeinschaftsgeschmacksmuster (geschützt in Europa) sei?

Gerade die letzten Tage und Wochen sind Beweis für seine Vielfältigkeit:

dem Bahnvorstand dient Norbert Hansen als eine Art "Brückenkopf" in die SPD, da ihm immer noch zugetraut wird, einerseits viele Gewerkschaftsmitglieder, nicht nur der TRANSNET, sondern auch aus den anderen Bahngewerkschaften, anderseits aber auch SPD-Genossen von der Notwendigkeit zu überzeugen, die Bahn müsse unbedingt nach dem neu vorgelegten Holding-Modell teilprivatisiert werden, da dies die einzige Möglichkeit des Arbeitsplatzerhaltes für die Bahnbeschäftigten wäre;

seiner Gewerkschaft dient er, wie oft, als Sprachrohr für weitere Arbeitsplätze bei der DB AG, auch wenn in diesem Falle es nur der TRANSNET-Bezirk Hessen/Rheinhessen war;

Norbert Hansen soll in der wiederbelebten Stinnes AG, die dann als DB Mobility Logistics AG firmiert in den Aufsichtsrat (wie auch schon auf dem rangierer berichtet). Weitere Aufgaben für ihn sind angedacht.

Das sind nur einige Details, die Norbert Hansen zu "Norbert Hansen®" werden lassen.