Giga Hansen
Published by rangierer on Donnerstag, 11. Oktober 2007 um 10:40Heute nachmittag sitzen sie erst einmal alle zusammen ab 17 Uhr, der Aufsichtsrat der DB AG und der Streikwillige von der GDL, Manfred Schell. Vielleicht gehen sie später auch in Klausur auf eine Ostsee-Insel, wie Karl-Peter Naumann von Pro-Bahn bereits vorschlug.
Aber die Zeit zwischendrin wird von Norbert Hansen, wie immer gut genutzt. Geschickt nimmt er die Diskussion über die Zulassung der sogenannten Monstertrucks oder Gigaliner zum Anlaß, Güter-Horrorszenarien zu inszenieren und dabei gleich mehr Geld vom Staat für die Bahn einzufordern, schließlich würde Deutschland im europaweiten Vergleich am wenigsten für seine Bahn ausgeben.
Endlich schafft es mal jemand, die langweilige Auseinandersetzung über die Bahnprivatisierung in völlig neuem Licht erscheinen zu lassen! Die Bahn braucht gigamäßig mehr Geld - und zwar vom Staat! Damit sie noch attraktiver wird - natürlich nicht für die Kunden, nein, für mögliche Aktionäre.
Eine Giga-Idee von Norbert Hansen!
5 Comments:
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- sonhals said...
11. Oktober 2007 11:28STREIK wirds geben - glaubt doch niemand, das da was ernsthaftes verhandelt wird heute nachmittag um fuenf! samstag halten wir wieder unsere schilder hoch.- Anonym said...
11. Oktober 2007 17:38klar gibt es streik, wird doch nix verhandelt im bahn-tower. kaffeetrinken und dann vor die presse, dass es nix war mit den angeboten- Anonym said...
11. Oktober 2007 23:21richtig spannend wird es ja erst, wenn die Pensionierung von Herrn Schell näher rückt, dann dürfte das Gewicht der GDL-Forderungen schnell schwinden...- Anna Wolter said...
13. Oktober 2007 18:02Ob Pensionierung, heimliche Absprachen oder schlechte Hintergrundinformationen - alles wird auf dem Rücken der Bürger ausgetragen. Da tut richtige Information über die Zusammenhänge wirklich not!!- Anonym said...
14. Oktober 2007 12:49Hansen giga hin oder her - jetzt kommt es darauf an, daß die Streithähne/Streikhähne einen vernünftigen Kompromiß finden. Dann gehen wir alle wieder an die Frage der Bahnprivatisierung!
